这是第一篇用手提电脑打出得来的博文。
有点难度 ，毕竟比起个人电脑，我还需要时间适应。
要向爸爸致谢。
[鞠躬中]
这篇文在学院楼下的 Kopi - Oh 打的，感谢Wi - Fi 。
真的觉得自己长大了，有自己的自由，自己的空间。
但是又有点空虚，讨厌这种看似拥有却无感觉，但或许又是自己想得太多，
我的弊病，原谅我。
这是《电车物语》的第二篇，这一篇还真有血有泪。
早上因为电脑塞不进背包，想尽法子却连累自己错过一班车，
结果被迫等候15 分钟，然后再变成20 分钟，最后等了 30 分钟。
这时候 ，月台上都是人潮，看来迟起的鸟儿都飞来了。
电车来了，却只有三厢，大家就像战前士兵一样，准备冲陷战场。
车门打开，里头有两三人要出来，但大家似乎没看见，硬往内挤。
女人的脸孔被挤的变形了，我看得很难过。
电车内空间迅速挤满人，大家脸贴着脸，感觉很不舒服。
我的眼前是一位马来妇女，我们无奈地相望，我叹气。
电车行驶到 Kepong Station，外头的人根本再也挤不进车厢，只好做罢，等后下一趟车。
车厢里依然拥挤，人们还是脸贴着脸。
我后悔早上迟到两分钟而错过早班车，原来两分钟的影响是这么大的。
我们很无奈的继续下到下一个站。
Segambut Station , 我的画面除了车站还有野蛮的乘客。
不晓得为什么，这里的乘客都特别粗鲁和惹人不满。
果然不出我所料，车门一开，外头就像海啸，不管三七二十一地撞进来，还引起争执。
车厢内实在是太拥挤，我必须垫起脚尖才有容身之处，
外头有个印裔男人尝试进入，阻挡了车门关上。
我挤得透不过气，只不过我更担心背包里的电脑。
这时我看见眼前的马来妇女叹气，眼眶红润，然后隐约看到泪水。
想必她和大家想的都一样，为了生活，忍了。
车门勉强地关上，挡门的印裔男人也勉强地进入车厢。
车内恢复平静，有人责怪印裔男人。
“我也是要工作，每办法！”
我隐约听到这句话，心中的气顿时消了。
有人笑着回答，但是我听不清楚，只知道因为那句话引起了笑声。
电车继续行驶，附近的一位青年突然感到不舒服，吐了。
地上都是呕吐物，但没有很肮脏，只是一些水。
有人让位让青年休息，并递上纸巾。
电车继续行使，到站了。
大家一窝蜂地窜出车厢，又是一阵混乱。
几秒的时间，刚刚熟悉的面孔已经在脑海消失，继续讨生活去了。
城市里有多少的人背负着惊人的梦想，却往往因为现实现世而被埋没。
车厢拥挤，却承载无数抱负，
大家都在讨生活，讨未来，讨理想。
大家因为想象的未来而奋斗；而忍受；而动粗；而无理。
顿时，一切都变得理所当然。
大家都变得没有错，即使忍受是很痛苦。
因为大家都了解，我为了生活，
而他何尝不是呢？
后记：KTM 的服务真的需要改进，政府呼吁人们多用公共交通，却不提升应有的设备，谁的错？不晓得。在计划拍摄《电车物语》的短片，或许能够引起共鸣。
下次，我不会再迟到！
2011年4月12日星期二
电车物语
这是第一篇《电车物语》
除了《旅游的故事》，《爱情宝典》，《生活点滴》，《生活哲学》还有《目连死回忆录》外，另外开拓的标签。
而《目连死回忆录》也加入新的学院的生活，成为《流连学院路》。
《电车物语》是收集我每天在上学途中的所见所闻，以及感触。
第一篇的《电车物语》是发生在昨天早上，在 LRT 上。
我是一个人，前往比较靠近学院的 Taman Jaya 站。
电门打开，我一如既往的进入车厢。
找了个位子，我依靠在车厢，想事情。
电车像平常一样开着，我的目光移到座位上的男人。
他是个老人，带着一个大包包，左右手分别拎着袋子。
他闭着眼睛，不断调整自己的包包和袋子。
一个人坐了两个位置，另一边是印裔青年。
我观察男人一阵子，原来他是失障人士。
这时他将口袋的钱取出，开始数钱币。
一张，两张，三张——
隐约的听见他在喃喃细语数着纸币。
“这是一零吉吗？”
男人突然用英语大声问道，像别人听不见一样。
这句话打破了车厢里独有的引擎声，引来大家的注意。
“是的。”
在一旁的印裔青年回答。
男人道谢后继续数着纸币，数着数着。
身旁的印裔青年到站了。
男人继续数着纸币，十块钱，五块钱，一块钱。
“咦？”男人自己疑问起来。
“我的十块钱是不是掉了，怎么少了？”
男人再次大声问道。
“没有”
这次轮到我回答。
“我的钱应该掉了，能不能帮我找一下？”
男人继续地说。
“没有，你的钱没有掉。”
我再次回答。
“那应该是我数错了。”
男人继续数着他的纸币。
到站了，车厢的门开了。
我迅速的塔出车厢。
我是害怕，不是同情。
而是羞愧，羞愧于自己的不知足。
羞愧于自己经常的抱怨。
别人连选择的余地都没有，但却勇敢的生活，坚强地独立。
我们好好的一个人却表现的马马虎虎。
有些事情真的是失去后才会后悔。
昨天那趟车，承载了一个人的缺陷；同时也承载整车厢醒悟。
我离开车厢前，男人对面的女士看着他。
目光似乎也在思考。
抱怨在那一刻变成了难看的疙瘩。
随着楼梯而下，远处的电梯门打开。
一位上班的女士走出来。
往脸上瞧，她天生长着一副兔唇的嘴。
两秒，她消失在我的视野，看来是赶着去上班。
而相隔短短两分钟，两位让我学习的是这辈子都需要的。
电车来来往往，
每天的故事情节都不一样；
没想都承载不一样的故事。
学习他们的故事，又是不一样的一天。 =]
除了《旅游的故事》，《爱情宝典》，《生活点滴》，《生活哲学》还有《目连死回忆录》外，另外开拓的标签。
而《目连死回忆录》也加入新的学院的生活，成为《流连学院路》。
《电车物语》是收集我每天在上学途中的所见所闻，以及感触。
第一篇的《电车物语》是发生在昨天早上，在 LRT 上。
我是一个人，前往比较靠近学院的 Taman Jaya 站。
电门打开，我一如既往的进入车厢。
找了个位子，我依靠在车厢，想事情。
电车像平常一样开着，我的目光移到座位上的男人。
他是个老人，带着一个大包包，左右手分别拎着袋子。
他闭着眼睛，不断调整自己的包包和袋子。
一个人坐了两个位置，另一边是印裔青年。
我观察男人一阵子，原来他是失障人士。
这时他将口袋的钱取出，开始数钱币。
一张，两张，三张——
隐约的听见他在喃喃细语数着纸币。
“这是一零吉吗？”
男人突然用英语大声问道，像别人听不见一样。
这句话打破了车厢里独有的引擎声，引来大家的注意。
“是的。”
在一旁的印裔青年回答。
男人道谢后继续数着纸币，数着数着。
身旁的印裔青年到站了。
男人继续数着纸币，十块钱，五块钱，一块钱。
“咦？”男人自己疑问起来。
“我的十块钱是不是掉了，怎么少了？”
男人再次大声问道。
“没有”
这次轮到我回答。
“我的钱应该掉了，能不能帮我找一下？”
男人继续地说。
“没有，你的钱没有掉。”
我再次回答。
“那应该是我数错了。”
男人继续数着他的纸币。
到站了，车厢的门开了。
我迅速的塔出车厢。
我是害怕，不是同情。
而是羞愧，羞愧于自己的不知足。
羞愧于自己经常的抱怨。
别人连选择的余地都没有，但却勇敢的生活，坚强地独立。
我们好好的一个人却表现的马马虎虎。
有些事情真的是失去后才会后悔。
昨天那趟车，承载了一个人的缺陷；同时也承载整车厢醒悟。
我离开车厢前，男人对面的女士看着他。
目光似乎也在思考。
抱怨在那一刻变成了难看的疙瘩。
随着楼梯而下，远处的电梯门打开。
一位上班的女士走出来。
往脸上瞧，她天生长着一副兔唇的嘴。
两秒，她消失在我的视野，看来是赶着去上班。
而相隔短短两分钟，两位让我学习的是这辈子都需要的。
电车来来往往，
每天的故事情节都不一样；
没想都承载不一样的故事。
学习他们的故事，又是不一样的一天。 =]
2011年3月31日星期四
开学记 =]
就这样莫名其妙的
开学了
才刚从国民服务回来
玩也没玩够
然后星期六报名，星期一上课
然后就不知不觉
过了4天
而每天的路程是这样的
Kepong sentral KTM > KL Sentral KTM > LRT > Taman Jaya LRT
然后再走一小段路程就到Saito 学院
差不多一个小时内就可以到了
好啦，不要为我流泪
经过这四天的超强观察和计划
已经知道什么时候该避开人潮拥挤的时段
瓦哈哈哈——
有句话说：“早期的鸟儿有虫吃”
搭火车还真的应了这句话
由于大部分的人都会睡迟
所以要避开人潮的重点是你要比别人早
尤其是 KTM..
这种烂系统骗钱的火车真的要摸透大众心理
不然你会被挤得稀巴烂
至于LRT 则比较有水准
每一小段时间就会有班车
而且都很空荡，冷气也很好
话说，我知道KTM 这么失水准的原因
因为LRT是无人驾驶的，跟着系统跑
都变得有规律
而KTM 会失水准是因为有人驾驶
还有大马人
大马人~
KTM..算了
马来西亚的制度是投诉无门
就算有也要等很久很久很久也没有结果的
就像Kepong Sentral 那个入口处
从我初中一开始就烂到毕业了也没去修理
而且更烂
没办法，LRT 是私人公司
人家的设备很漂亮，
厕所是免费的，
重点是人家很准时，而且不用挤来挤去~
真搞不懂大马的政府人员在干嘛
你们应该每天早上来搭这些公共交通上班
“享受”一下人民的感受
不然每天吃饱没事干，就想着要建核电厂
好，结束交通问题
反正在我之前的年代也不乏这些问题
解决不了的事，咱不谈~
星期一是 Orientation
简简单单的介绍学院还有贷款的问题
然后还有课程简要
星期二和三上Basic Drawing
这个星期的功课是
7张 Warm up
还有 10张 sketching
Sketching 意思是素描
这个星期主题是 文具
迟点有了 Scanner 再放图
不过，先有了手提电脑再说 ==
昨天呢
上了 Pengajian Malaysia 和 History of Art and Design
Pengajian Malaysia
就是研究马来西亚
有点像历史
不是怎么担心，用以往的方式读应该没什么问题
而且很无聊 ==
History of Art and Design 也很像历史课
== 好像也是历史
第一堂课就上石器年代与美术的关联
然后玩游戏
玩〈你画我猜〉
分组做 Presentation
由于准备的过程
原本不认识的大家开始熟络起来
认识了很多人
洋葱啦，中辉啦，Kain 啦，Sharon 等
下次再拿 Facebook..
就这样，期待下一次的 Presentation
也是第一次 =]
忘了说
这次的题目是想一个故事
然后画在麻将纸上
用图讲解
嗯——
往后的两年半
MMD 40 应该会很有趣
呃，这个是班级的名称，Multimedia Design 第四十班的意思
P/S 怎么和40那么有缘分，服役的号码也是40 ==
接下来附上学院的照片
也是从网络偷的
开学了
才刚从国民服务回来
玩也没玩够
然后星期六报名，星期一上课
然后就不知不觉
过了4天
而每天的路程是这样的
Kepong sentral KTM > KL Sentral KTM > LRT > Taman Jaya LRT
然后再走一小段路程就到Saito 学院
差不多一个小时内就可以到了
好啦，不要为我流泪
网络图片而已，请自行想象加上很多很多人
经过这四天的超强观察和计划
已经知道什么时候该避开人潮拥挤的时段
瓦哈哈哈——
有句话说：“早期的鸟儿有虫吃”
搭火车还真的应了这句话
由于大部分的人都会睡迟
所以要避开人潮的重点是你要比别人早
尤其是 KTM..
这种烂系统骗钱的火车真的要摸透大众心理
不然你会被挤得稀巴烂
至于LRT 则比较有水准
每一小段时间就会有班车
而且都很空荡，冷气也很好
话说，我知道KTM 这么失水准的原因
因为LRT是无人驾驶的，跟着系统跑
都变得有规律
而KTM 会失水准是因为有人驾驶
还有大马人
大马人~
KTM..算了
马来西亚的制度是投诉无门
就算有也要等很久很久很久也没有结果的
就像Kepong Sentral 那个入口处
从我初中一开始就烂到毕业了也没去修理
而且更烂
没办法，LRT 是私人公司
人家的设备很漂亮，
厕所是免费的，
重点是人家很准时，而且不用挤来挤去~
真搞不懂大马的政府人员在干嘛
你们应该每天早上来搭这些公共交通上班
“享受”一下人民的感受
不然每天吃饱没事干，就想着要建核电厂
好，结束交通问题
反正在我之前的年代也不乏这些问题
解决不了的事，咱不谈~
星期一是 Orientation
简简单单的介绍学院还有贷款的问题
然后还有课程简要
星期二和三上Basic Drawing
这个星期的功课是
7张 Warm up
还有 10张 sketching
Sketching 意思是素描
这个星期主题是 文具
迟点有了 Scanner 再放图
不过，先有了手提电脑再说 ==
昨天呢
上了 Pengajian Malaysia 和 History of Art and Design
Pengajian Malaysia
就是研究马来西亚
有点像历史
不是怎么担心，用以往的方式读应该没什么问题
而且很无聊 ==
History of Art and Design 也很像历史课
== 好像也是历史
第一堂课就上石器年代与美术的关联
然后玩游戏
玩〈你画我猜〉
分组做 Presentation
由于准备的过程
原本不认识的大家开始熟络起来
认识了很多人
洋葱啦，中辉啦，Kain 啦，Sharon 等
下次再拿 Facebook..
就这样，期待下一次的 Presentation
也是第一次 =]
忘了说
这次的题目是想一个故事
然后画在麻将纸上
用图讲解
嗯——
往后的两年半
MMD 40 应该会很有趣
呃，这个是班级的名称，Multimedia Design 第四十班的意思
P/S 怎么和40那么有缘分，服役的号码也是40 ==
接下来附上学院的照片
也是从网络偷的
这个是 Edward Sam..目前Basic Drawing的讲师
也是漫画家
上课的Lab..没看错，全是 APPLE
就这样吧，得空再更新 =]
预知学院详情
看这个
要报名记得通知我
想询问也可以
因为有学生回扣活动
肥水不入外人田
Faham faham lah XD
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